HS Motorsport reste classique, mais adhère à cette nouvelle charte du tuning soft assez agréable. Esthétiquement elle s'équipe d'ajouts avec inserts en carbone relativement softs, et de combinés filetés pour une garde au sol minimaliste sur des jantes en 20 pouces. Résultat globalement satisfaisant ne sombrant pas dans le tapageur.

Sous son capot, le très résistant bloc TFSi, fait un bon en avant pour fanfaronner a 320 chevaux, avec tout l'attirail nécessaire : turbo majoré, ligne d'échappement gros diamètre, gestion électronique plus pointue, admission d'air dynamique etc.

De quoi lui donner des ailes... heureusement un kit de freinage Brembo lui assure des décélérations en rapport avec ses accélérations copieuses.