ABT est l'un des préparateurs les plus renommées en matière de préparation des véhicules Volkswagen et après avoir déjà sorti une première version signée ABT Sportsline, ils passent au stage 2 avec la VS4-R, la GTI la plus puissante jamais sortie des ateliers de Kempten.

"R" signifie Racing, et les différents ajouts aérodynamiques sont là aussi pour le hurler, avec l'équipe habituelle composée de spoilers avant et arrière, d'une lame en carbone, de bas de caisse et d'un aileron. ABT ayant probablement de bons prix sur l'inox, c'est 4 sorties d'échappement qui apparaissent sous le pare-choc arrière.
Sous ces appendices musclés, 270ch et 350Nm attendent d'être lâchés en rang serré par une flexion de la cheville droite du conducteur. Ce gain important par rapport à l'origine a été obtenu par les ingénieurs d'ABT en modifiant l'électronique et en adaptant un nouveau turbo, offrant un 0 à 100 en 6.4s et une vitesse maximum de 244km/h. Visiblement plus enclin à bombarder dans les lignes droites qu'à enchaîner les épingles sur trois roues, le châssis ne profite que de ressorts courts maison abaissant la caisse de 40mm et les freins restent d'origine. Côté jantes, les très belles jantes SP1 au design à 5 branches sont livrées entourées de Dunlop en 225/35 R19... Soit 6 tailles de plus en diamètre par rapport à une Golf GTI Mk1 ! Ça doit être ça le progrès...