Il ne faut jamais laisser paraître au vendeur qu'un véhicule vous intéresse ou que vous êtes pressé. L'enthousiasme comme l'impatience à se mettre au volant limitent les possibilités de négociation.

Le mieux est de ne pas se fixer sur des détails définis, comme la couleur, la sellerie, une finition, l'année modèle... Cela permet de jauger les offres de concessions concurrentes
d'un même réseau et de connaître la disponibilité des véhicules. Il se trouvera toujours un vendeur pour satisfaire, au meilleur prix, un client connaissant le marché mais moins exigeant
sur les conditions de choix. En effet, certains modèles aux coloris atypiques, certaines autos commandées et finalement non achetées ou encore les modèles en fin de millésime ou
ceux d'un millésime précédent sont des opportunités qui « encombrent » les parcs des concessions. Ces véhicules représentent une immobilisation financière ou le moyen de s'assurer
d'atteindre l'objectif de vente, et les vendeurs sont souvent prêts à quelques sacrifices pour les écouler !

De la même façon, il peut être intéressant de guetter les opérations de remise et autres avantages client offerts par les grands constructeurs. Climatisation à 1 euro au printemps,
porte-skis avant l'hiver, équipements de navigation ou audio-vidéo avant les grandes vacances permettent d'acquérir un véhicule neuf pour un budget plus raisonnable.
Ces équipements « offerts » atteignent généralement plusieurs centaines d'euros quand ils sont achetés séparément. Connaître ces promotions évite que les vendeurs
les fassent passer pour un geste commercial.

Une fois fixé sur un modèle et après un essai en ville et sur route, il ne suffit pas de signer le contrat de vente et de récupérer les clefs. Il est conseillé de lire
le contrat (prix du véhicule, frais de mise en route, livraison, conformité du véhicule...) attentivement et à tête reposée, à la maison par exemple. Si le vendeur refuse,
arguant que la transaction n'est valable que contre une signature immédiate, changez de concession !