Voila je vous poste le rapport d'erreur de ma bora TDI 115, il y'a pas mal d'erreurs ... je pense accumulation de plusieurs années de non vérification au vag-com.

Je rapelle que la voiture m'a était vendu avec soit disant turbo HS, et que j'ai pour l'instant changé tous les filtres, vidangé, puis nettoyer l'admission et condamnée l'EGR.
J'ai récupéré mes freins avant et arriere que je vais monter prochainement, et mardi je récupère des pneus.

Donc la les 2 gros probleme que j'ai compris au vag-com se trouve dans Engine et ABS-BRAKES ... je pense que c'est l'essenciel, et donc je veut que l'on voyent de quoi il s'agit.

Merci. je publie le message dans quelques minutes.

VAG-COM Version: Release 409.1-S


Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,16,15,17,19,22,35,46,56

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Address 01: Engine
Controller: 038 906 019 CJ
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1086
Coding: 00002
Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 1C0 907 379 D
Component: ASR FRONT MK60 0103
Coding: 0021505
Shop #: WSC 01317
4 Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
012 - Electrical Fault in Circuit
00668 - Supply Voltage Terminal 30
008 - Implausible Signal - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
008 - Implausible Signal - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
008 - Implausible Signal - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Controller: 3B1 907 044 C
Component: CLIMATRONIC C 0.7.0
Coding: 01000
Shop #: WSC 01317
4 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
35-00 - -
01206 - Signal for Duration of Ignition: OFF
37-10 - Faulty - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-00 - Faulty

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Skipping Address 15-Airbags

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments
Controller: 1J5 920 825 C
Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V09
Coding: 01124
Shop #: WSC 01317
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0Y3006595
2 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
29-10 - Short to Ground - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 01317
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv.
Controller: 1J0 959 799 AH
Component: 2K Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 01317
9 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
00944 - Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)
35-10 - - - Intermittent
01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
00934 - Electric Window Motor: Rear Left (V26)
62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent
01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
00935 - Electric Window Motor: Rear Right (V27)
62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

Alors vos premiers avis ? J'efface tous les codes pour voir ceux qui reviennent ? ou justement pas ?

Si justement supprime les erreurs, elles se sont accumulées avec le temps. (même si en principe elles sont réinitialisées au démarrage...)

-Tu supprime les erreurs
-Tu démarre ton moteur et fais un scan
-Tu post ce scan
-Si il n'y a plus d'erreur sur le premier (ce qui m'étonnerais...) fais un deuxième scan après quelques minutes de conduite.

Super je vais effacer tous les dtc dès que j'ai installé les nouveaux freins, je change les ampoules et les trucs à la con qui fonctionnent pas puis je poste le new scan.

Merci.

Petit accident domestique, une clé passé a travers ma main gauche, hopital et points, ... donc j'ai mené la voiture a mon mécano pour qu'il finisse les trucs qui me resté a faire

Freins
Distri
Triangle

Puis je vous donnerai la suite des éléments lorsque je la récupère, ma main doit rester au chaud 8 a 10 jours ... ça fait un peu chier de la laisser au garage pour plusieurs travaux mais bon ... c'est pas grave.

Peace et super fetes a tous ;)

Rétabli toi bien et passe de bonne fêtes :)

De retour, BONNE et HEUREUSE année a tous.

La bora est sorti de chez mon garagiste, qui a fait la distribution + pompe, Courroie accéssoire + galet tendeur, vidange du ldr à même temps, remplacement des 2 triangles avant, et qui a posé les freins que j'ai pas pu poser a cause de mon petit accident, donc disques avant et arrière et durit de mastervac.

La voiture roule plutôt bien Peu etre j'effectuerai un test de débimètre mais perso ça m'a l'air correct niveau puissance ça reste un 115cv quoi ...

Seulement voila j'ai remis à zéro chaque code erreur un par un car impossible d'un seul coup et 2 code subsistent toujours ainsi qu'un léger soucis c'est que en rentrant du garage le voyant de LDR s'est allumé et m'a indiqué qu'il manqué du ldr mais bon la n'est pas le problème le soucis se situe surtout au niveau des codes erreurs.

Je vous les postes :



VAG-COM Version: Release 409.1-S



-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 1C0 907 379 D
Component: ASR FRONT MK60 0103
Coding: 0021505
Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47)
012 - Electrical Fault in Circuit

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Controller: 3B1 907 044 C
Component: CLIMATRONIC C 0.7.0
Coding: 01000
Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-00 - Faulty


Voila ce sont donc ces 2 codes erreurs qui restent présent ... le premier je pense à un capteur ou un fil coupé ??? mais lequel ou se trouve t'il ??? ...

et le deuxième je sais pas du tout ce que ça veut dire.

Voila merci de votre aide et Meilleur voeux encore pour cette année 2011.

Bonne année 2011 et meilleurs voeux !

Vérifie que ton garagiste a bien fait le plein de ldr, on ne sait jamais...

Pour le premier code erreur tu as raison, soit le capteur de vitesse de la roue avant gauche est défectueux, soit mauvais câblage du capteur.

Pour le deuxième code erreur, il s'agit d'une erreur au niveau du moteur qui positionne la trappe entre air chaud et air froid. Donc logiquement tu ne dois avoir que de l'air chaud ou froid (ou tiède) qui sort de la ventilation. J'espère pour toi que c'est du chaud qui sort car par les temps qui courent

Juste pour me faire une idée, ta payer combien pièce + main d'oeuvre pour la distrib ? Je dois bientôt faire la mienne

Bonsoir,

Alors en premier lieu, le problème je pense venait du carlostat (sans doute bien bloqué par les eaux rouillés) donc du coup j'ai tout démonté, rincé le circuit la demain je remonte le carlostat et l'adaptateur qui va vers la durite et je remet en eau et je pense que ce sera ok.

Pour l'ABS je vais regarder parce que je sais pas du tout comment il est ni même ou il est fixé, donc je vais voir.

Ensuite pour le probleme de volet bloqué, j'ai de l'air chaud ... mais j'ai pas verifié si j'avais de l'air froid donc je verrai.

Pour la distribution j'ai du mal pour te dire le prix parce que vu que j'étais blessé, je lui ait fait faire d'autres travaux donc facture un peu salé, je te détaille ce que j'ai fait et je te donne le prix du coup tu pourra te faire une légere idée.

Kit Distribution (Galet,Pompe,Courroie).
Accéssoire (Courroie, Tendeur).
La vidange du LDR (que j'ai du refaire MDR ).
Les 2 triangles (il en a mis 2 neufs).
Géométrie complète (parra + carrossage).
et il a monté mes freins à l'avant et a l'arriere et changé la durite du mastervac (j'avais acheté les disques et les plaquettes donc je lui ait fourni).

Voila il me semble que c'est tout ça m'a couté 980€ TTC. Bien que habituellement je ne paye pas toute cette main d'oeuvre je trouve ça pas Excessif du tout sachant que chez volkswagen le forfait distribution est de 750€ il me semble. Voila voila.

Pourquoi ne la fait tu pas toi la distribution ? avec un pote qui s'y connais ou quoi ... ?

Peace.

Salut,

C'est vrai ce n'est pas excessif pour tous les travaux qu'il a fait. C'est un bon garagiste, garde le bien car cela ce fait de plus en plus rare...

Merci, ca me donne une petite idée de combien peut me couter une distribution. J'hésite à la faire moi car au printemps je vais vendre ma caisse pour me moderniser un peu en achetant la golf 4 donc je préfèrerais avoir une facture de la distrib, il s'agit souvent de la premiere chose que demande les acheteurs.

A+

Yep,

Controle technique passé, contre visite à cause des optiques trop opaques donc impossible de prendre la mesure du coup j'ai rénové les optiques qui étaient vraiment jaune (voir noir par endroit) je la ramène demain pour la contre visite.

Oué pour la facture de la distribution c'est bien ... après les gens ont confiance dans les gens qui savent entretenir EUX MEME leur voiture aussi ... donc si tu leur montre les factures des "pièces détachés" bien souvent ça suffit je pense.

Peace

Bonjour a tous, j'ai bien envie de faire un controle de mes trois véhicules grace a vag com, mais a quoi cela sert exactement? Les véhicules sont moins performants? moins fiables? j'entretien perso mes véhicules et pour l'instant depuis plusieurs années rien a signaler. j'ai juste envie de savoir ce qu'un scanne peut apporter mes véhicules. D'avance merci.

Bonjour à toi,

Les véhicules sont moins performant et moins fiable que quoi ?

Aujourd'hui tout les véhicules sont à injection électronique, plus de carburateur, donc exemple tout bête, pour régler le ralenti tu ne peux plus le faire avec un tournevis tu es obliger de passer par un logiciel qui ce connecte à ta voiture afin de modifier les valeurs concernées.